Эндуро мототур по Турции ‘Sea to Sky: Ликийская тропа’: что включено в стоимость

Стоимость ликийской мото экспедиции базируется на четком понимании всех прямых и косвенных расходов на ее организацию, не будет никаких скрытых платежей либо непрозрачных расходов. Калькуляцию производит непосредственно автор тура, который лично прокатывает маршрут задолго до того, как набирает первую группу. Уровень знания английского языка свободно позволяет набирать туристов с любого уголка земного шара, а также мы будем рады практиковать свой французский с участниками из соответствующих стран. Украинский и русский как само разумеющееся.

Helydonia cape top

Итак, собираемся в мототур по Турции: в стоимость нашего включены проживание в Антальи перед стартом и после его окончания, а также все промежуточные ночевки в курортных посёлках Турецкой Ривьеры согласно программы. В большинстве своем это небольшие гостевые дома либо бунгало, обычно рассчитанные на несколько семей пансионаты, в которых гарантированы свежее бельё и горячий душ, а также оборудованная для отдыха территория в саду с цитрусовыми деревьями. Весной мы попадаем на окончание сезона апельсин и лимонов, осенью нас ждёт свежевыдавленный гранатовый сок.

В каждом пансионате участников ждут стандартные турецкие завтраки (Kahvaltı, что значит «kahve altı» — «до кофе»), которые обычно состоят из:

С одной стороны на особое разнообразие завтраков рассчитывать не приходится, так как ввиду климатических условий наши туры проводятся весной и осенью, вне туристического сезона, что с другой стороны позитивно влияет на ценообразование в ресторанах, где мы будем иметь обеды и ужины.

В стоимость входит прокат легких эндуро мотоциклов двойного назначения, наш выбор давно остановился на Honda CRF 250L. Это оптимальная модель для начинающих райдеров, она простая в управлении, достаточно мощная, относительно легкая и удобная в посадке для длительных переездов благодаря удобному сидению, подвеске с большим ходом, большим дисковым тормозам (что важно в горах на серпантинах), защите от непогоды и достаточным запасом хода. Дополнительно наши мотоциклы оснащены защитными дугами от повреждения радиатора охлаждения и пластика при падении. Также мы предоставляем защитный мотошлем с возможностью подбора под размер головы и небольшой водонепроницаемый баул для личных вещей на багажник. Заправки топливом по всему маршруту также входят в стоимость. Что из мотоэкипировки необходимо учитывать дополнительно каждому участнику путешествия детально описано в следующей статье:

Что не входит в стоимость мототура по Турции и следует иметь в виду”.

В независимости от уровня подготовки никто не застрахован от падений и травм, поэтому мы страхуем жизнь и здоровье участников на весь срок путешествия. Наше путешествие классифицируется страховыми компаниями как нерегулярные занятия спортом во время пребывания за рубежом, поэтому это не обычное туристическое страхование, а «Sport class D», предусматривающее управление двухколесными транспортными средствами и экстренную эвакуацию в случаях ДТП либо получения травм.

Myra, Turkey

Также в стоимость тура включены входные билеты на охраняемые территории древних городов и другие достопримечательности согласно программы, а именно:

Olympos antien city

И конечно же изюминкой будут:

В течении этой недели Вас ждёт действительно насыщенная экскурсионная программа, по-настоящему раскрывающая такое понятие как активный отдых. А когда появится больше свободного времени, Вашему вниманию предлагается авторский тур в оплот буддизма — Тибетское королевство Верхний Мустанг. Погнали с #МотоПилигримами!

Важное примечание:

организатор сохраняет за собой право вносить изменения в программу мототура если этого будут требовать условия безопасности участников по независящим от него обстоятельствам, таким как, например, сложные погодные условия, экстренные ситуации в пути либо любой другой форс-мажор. Также мы не можем нести ответственность за действия / либо бездействие третьих лиц, таких как авиакомпании, местные власти и жители, в том числе и за соблюдение законов и правового режима посещаемых стран самими участниками тура.

Исторический мототур по Турции вдоль Ликийской тропы: что не входит в стоимость и следует иметь в виду

В отличии от нашего авторского мото тура в королевство Мустанг, где наших путешественников ждёт почти трехнедельный рейд по безлюдным местам Гималайских горных массивов, список личных вещей в эндуро мототуре вдоль Ликийской тропы значительно скромнее. В этом путешествии нас не будет сопровождать джип сопровождения, нам не нужны ни запасной мотоцикл, ни механик, ни тёплые вещи, ни весь тот список из более 30 пунктов. При этом такие базовые вещи, как водительское удостоверения категории “А”, мотозащита и вещи для переодевания, безусловно нам понадобятся.

Итак, мы едем налегке. Это позволяет и климат Средиземноморья, и гостеприимство пансионатов где мы будем останавливаться по пути, и высочайший прокатный сервис, который оказывают наши турецкие партнеры. По всей территории Турции создана сеть сервисных инженеров, готовых прийти на помощь в случае проблем с мототехникой. У гида всегда с собой баллончики антипрокола и смазки цепи, плюс в каждом бардачке базовый набор инструмента для ремонта в дороге. Сами мотоциклы дополнительно оборудованы защитой от повреждения радиаторов охлаждения при падениях, которые с большой вероятностью неизбежны. Поэтому каждому понадобится защита тела, головы и конечностей. Мы предоставляем прокат шлемов и баула для личных вещей.

Moto Pilgrims Rental Point

Минимальный набор защиты, необходимый для нашего путешествия также включает ботинки и наколенники, перчатки и куртку, а также дождевик, лучше в виде комбинезона. И если последние две вещи разумнее всего купить практически в любом секонд-хенде за $10-20 (как и новые наколенники, которые были замечены в магазине Honda в самой Анталии по цене около $20), то ботинки придётся поискать заранее по друзьям и знакомым, ибо ради одной поездки это будет экономически неоправданное приобретение.

Мы страхуем Ваши жизни и здоровье, но если у Вас есть возможность облачиться в мото-черепаху и защитные шорты, то они повысят шансы вернуться домой целыми и невредимыми. Да, и не забудьте, что наколенники одеваются под штаны, соответственно штаны должны быть достаточно просторными в коленях и из крепкой ткани.

Ежедневно, по приезду в пансионат, большим облегчением будет переодевание в удобную легкую одежду для отдыха, поэтому стоит взять с собой пару футболок, штаны спортивного кроя, шорты, легкие кроссовки или сандали, а также ветровку. Непромокаемые носки скорее всего не пригодятся, зато сколько они подарят комфорта в случае промокания мотоботов. Бафф и плавки, как само разумеющееся в любую поездку. Не смотря на то что в каждом пансионате будет постельный набор, я с собой всегда беру легкое пляжное полотенце.

Важным элементом Вашей экипировки будет рюкзак с поясным ремнём и грудной стяжкой, рекомендуемый объём 12-18 литров. Гидраторы значительно сократят время и количество остановок.

Мотоцикл Honda CRF250L будет дополнительно оснащены разъемами USB-питания на 5 вольт, тем не менее рекомендуется взять с собой powerbank и конечно не забыть зарядные устройства, экшн-камеру и запасную карту памяти. Тянуть с собой зеркальную фототехнику считаю нецелесообразно, если только фотография не является целью Вашей поездки, которую Вы согласовали с другими участниками путешествия.

В любом путешествии не будут лишними ложка и складной нож, налобный фонарик и солнцезащитные очки. Из мелочей еще крем от загара, индивидуальные лекарства и средства гигиены, базовый набор оказания медицинской помощи возьмёт с собой гид. Ещё раз пройдёмся по списку:

  1. Водительское удостоверения категории “А”;
  2. Велорюкзак 12-18л.;
  3. Мотоботы (класс мотокросс или хард эндуро);
  4. Наколенники;
  5. Перчатки;
  6. Мото-куртка и дождевик;
  7. Легкая одежда, кроссовки либо сандали, бафф;
  8. Полотенце, плавки;
  9. Ложка, нож, налобный фонарик, солнцезащитные очки;
  10. Средства личной гигиены и индивидуальные лекарства;

И последним, но не менее важным является залог за повреждение мотоцикла в размере $700, который каждый вносит индивидуально при оформлении документов на аренду. Он возвращается в полном объеме только при отсутствии повреждений, связанных с неправильной эксплуатацией либо падениями. С Вас не станут высчитывать царапины на защитных дугах, но разбитые фары и зеркала, повреждения при ударах о камни и деревья придётся компенсировать. Поэтому я настоятельно рекомендую заблаговременно до поездки взять несколько уроков вождения в школе мотокросса либо у индивидуальных тренеров hard enduro. При отсутствии опыта вождения по бездорожью большим плюсом будут навыки MTB.

Верхом на HONDA CRF 250L, или лучший прокатный мотоцикл двойного назначения для мототуров

Мотоциклы двойного назначения

Мотоциклы двойного назначения, или Dual Sport bikes, являются универсальным и наиболее подходящим транспортным средством для мототуров и экспедиций по смешанной поверхности — асфальту и пересеченной местности. Зачастую это единственный вид транспорта для удаленных уголков нашей планеты, куда долго идти пешком и где не проедут внедорожные автомобили. Они легкие, просты в управлении, на них чувствуешь себя комфортно на асфальтированных дорогах, и в то же время они позволяют преодолевать довольно серьезное бездорожье. Именно на этом виде транспорта наш гид Виталий Цаликов смог впервые в истории организовать мото-тур в высокогорное королевство Мустанг в Гималаях. Именно его наш гид Владлен Овчар выбрал в свой эндуро-исторический мототур вдоль Ликийской тропы в Турции.

Несколько десятков лет назад этот класс был представлен тремя “китами”, мото-бестселлерами двойного назначения Yamaha TTR Raid, Suzuki Djebel и Honda Baja. Эти модели настолько удачные и надежные, что колесят дороги, горы и долины и по сей день. Последние пару десятков лет производители внедорожной мототехники не особо радовали любителей комбинированных покатушек, сконцентрировавшись на либо спортивной hard enduro, либо чисто дорожной технике. Но последние годы ситуация начала меняться к лучшему.

Honda CRF250L

Одним из представителей класса, отличающийся легким весом, хорошей управляемостью и надежностью является мотоцикл Honda CRF250L, который уже стоит на вооружении большинства прокатных компания по всему миру.

Honda CRF 250 L

Во всех мототурах и мотоэкспедициях последних лет мы пересели на эти эндуро мотоциклы, и рекомендуем их прежде всего новичкам, не имеющим опыта управления на бездорожье. 

Большой ход подвесок необходим для преодоления препятствий, вертикальная эргономика с низким центром тяжести в сочетании с достаточной высотой по седлу и низкими подножками делают удобным и для высоких райдеров. Шестискоростная коробка передач позволит довольно быстро передвигаться по автострадам, хотя Вы и будете уступать в динамике дорожным мотоциклам, но всё же это эндуро мотоцикл, и в первую очередь он проявляет себя королём бездорожья. 

Технические характеристики Honda CRF 250 L

Как говорят некоторые наши коллеги, Honda CRF 250 L — это транспортное средство, которое не напрягает владельца взрывным характером вследствии черезмерной мощности как у хард-эндуро и кроссовых байках, и при этом чувствует себя уверенно в полях, лесах и на горных серпантинах, а в городе готово быстро оставить позади любую пробку, преодолеть высокий бордюр и даже вскарабкаться по пешеходной лестнице. И напоследок, немного технической информации и характеристик:

Если Вы рассматриваете приобретение эндуро-мотоцикла двойного назначения, то лучший способ провести тест-драйв HONDA CRF 250 L  — отправиться с нами в мото путешествие, где у Вас будет возможность оценить данную технику на всех возможных видах поверхности, от асфальтированных автомагистралей до настоящего hard enduro по горным дорогам и переправам через реки. Погнали с #МотоПилигримами!